Los climatizadores de los automóviles también contribuyen al cambio climático. Así lo afirma la oficina alemana de medio ambiente (UBA, Umweltbundesamt), pues el gas refrigerante que utilizan, el R 134a, es un Hidrofluorocarbono (HFC) que si bien es menos perjudicial para la capa de ozono que los primitivos Clorofluorocarbonos (CFC), tiene una capacidad 1.300 veces superior al CO2 para provocar efecto invernadero.[...]
Y aquí llega la paradoja: la mejor alternativa es precisamente el CO2, también llamado refrigerante R 744. Los expertos en medio ambiente están intentando convencer a los fabricantes para que comiencen a emplear el CO2 lo antes posible.
Muy curiosa la paradoja en realidad.
Resulta que ese mismo refrigerante (R 134A o Tetrafluoroetano) es uno de los que se usan en los botes de "aire comprimido" para limpiar computadoras (que en realidad no tienen aire). Así pues, aparte de su alto precio, una razón más para limitar su uso.
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